Slot Carrera desde Jerez: febrero 2011

lunes, 28 de febrero de 2011

Seat Fura “Danone”

Scalextric presenta el SEAT Fura "Danone". Este coche patrocinado por Danone fue pilotado por Fermi Vélez en la Pujada al Montseny en 1983.

Citroën DS 21

Scalextric os trae a todos los amantes de los coches clásicos esta preciosa reproducción de unos de los míticos campeones del Rally de Montecarlo, el Citroën DS 21.

Este modelo, conocido como Citroën Tiburón, y pilotado por Pauli Toivonen consiguió ganar el Rally de Montecarlo del año 1966.

Fiat 850 Abarth

Este coche impacta por su sencilla decoración y el potente logotipo de Abarth, el famoso “Escorpión”.

Su decoración limpia, en blanco y una franja roja, hace que tanto su dorsal número 15 como los detalles del logo Pirelli y Abarth destaquen sobre el resto de elementos. Un auténtico clásico que ahora reproduce Scalectric®

Jesús Manuel Sánchez Morales

Renault Alpine A110

El piloto francés Jean-Pierre Nicolas condujo al primer puesto del Tour de Corse en 1973 a su Alpine A110, con la ayuda de su copiloto Michelle Vial. Además, este coche llegó a completar en el primer puesto el World Rally Championship en 1973, de la mano de Scalextric se realiza esta magnifica replica en Slot.

Jesús Manuel Sánchez Morales

HISTORIA

miércoles, 9 de febrero de 2011

COMPATIBILIDAD ENTRE SISTEMA ANALOGICO Y DIGITAL

HOLA A TODOS NO ME ACLARO CON LA COMPATIBILIDAD ENTRE PISTAS ANALOGICAS Y DIGITALES

EXTRAIDO DE PREGUNTAS FRECUENTES DE LA PAGINA DE CARRERA

Las pistas Evolution, Exclusiv y Digital 132 (a escala 1:24) son compatibles asi como sus accesorios. Los accesorios son compatibles para sistemas analógicos y digitales.

Los accesorios de Digital 132 tales como el Cuentavueltas, cambios de carril, y Pit Stop no pueden ser combinados con las pistas Exclusiv y Evolution.

Para la conducción de cada coche se necesita su transmforador adecuado. En el caso del DIGITAL 132 y 124 también es necesaria la Black Box y los mandos correspondientes..

No deben lutilizarse coches Evolution con transformador Exclusiv, puede dañarse el motor y el mando llegara a calentarse y perdera de este modo toda garantía. Del mismo modo no debe utilizarse coches Exclusiv con transformador de Evolution, ya que es demasiado débil para estos modelos.

Finalmente, sólo estos accesorios de pista pueden ser utilizados indistintamente en sistemas analógicos o digital.

Atención, tenga en cuenta que en la utilización de sistemas digitales (D132/124) no deben conectarse componentes como Mandos, Vias de conexión, o Transformadores del sistema analógico Evolution.

DESPUES EN TEMAS DE ACTUALIDAD VIENE ESTE TEXTO

Desde el 2009, todas las referencias Digital 124/132 que se fabriquen dejaran de ser compatibles con las lineas de producto Carrera Evolution PRO-X y Carrera PRO-X . Los derechos de las licencias imposibilitan esta compatibilidad a partri del 2009.

Esto significa que los coches Digital 132 y Digital 124 de este año y los accesorios Digital 124/132 no podrán adaptarse a los sistemas i Evolution PRO-X y Carrera PRO-X .

Todas las cajas Digital 132 y 124 llevaran bien visible la información. De todos modos las cajas de principio del 2009 de Digital 124/132 se sustituirán para asegurar su no compatiblidad con las de PRO-X and PRO-X.

Será posible conseguir coches compatibles Digital 132 y Digital 124 a través de los minoristas hasta mitad de año 2009.

Mandos Wireless compatibles en el 2009
Estos mandos solo serán compatibles con nuestra gama de circuitos ‘Digital 132’ y Digital 124. Será posible adquirir el mando inalámbrico con los sitemas existentes a partir de mitad del 2009

YO NO LO TENGO DEL TODO CLARO TU QUE OPINAS